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鋰離子電池是一種新型的環(huán)保的高性能的電池，它最初的應(yīng)用體現(xiàn)在小容量的電池應(yīng)用方面，相對于鉛酸電池和鎳氫電池，它具有體積小、容量高、重量輕，無污染、安全性高，循環(huán)充放電次數(shù)多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強，充電效率高，少維護或免維護等的優(yōu)勢好的幾大優(yōu)點，隨著新型的鐵鋰鋰正極材料的出現(xiàn)，電池的應(yīng)用范圍不斷拓展。在越來越多的領(lǐng)域廣范應(yīng)用，特別在車用領(lǐng)域。本產(chǎn)品主要作用是為軌道探傷車提供動力能源，動力電池具備循環(huán)充放電次數(shù)多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強，充電效率高，動力強，抗震能力強，少維護或免維護等的優(yōu)勢，。四大優(yōu)勢：體積小，重量輕，壽命長，換效率高，能深度充放電，為您的系統(tǒng)提供可靠、優(yōu)質(zhì)的動力能量。

1）軌道探傷車動力電池設(shè)計要求：

根據(jù)客戶的需求和規(guī)格（軌道車的功率需求），和實際每天行駛里程30-40公里和低溫-20度的使用環(huán)境放電，定規(guī)格48V/32AH。在電芯方面采用國內(nèi)一線品牌的長壽命鐵鋰鋰電芯，用15串10并組合實現(xiàn)客戶相關(guān)參數(shù)需求。在鋰電池保護電路保護方面，采用15串硬件保護電路+14串充電平衡電路+溫度保護電路，以實現(xiàn)成品鋰電池的最大過流100A，持續(xù)放電電流30A。鋰電保護：短路保護，過充保護，過放保護，過流保護，溫度保護，均衡，等。我司選用3.2V/3200mAh，經(jīng)過反復的實驗室測試，其相關(guān)指標均符合GB/T 18287-2000標準（詳見我司產(chǎn)品規(guī)格書），目前在電動汽車，工業(yè)設(shè)備儲能產(chǎn)品及其他特殊產(chǎn)品均有應(yīng)用案例，經(jīng)過了苛刻環(huán)境要求的驗證。我司在鋰電池組裝、電源管理系統(tǒng)、模塊化工藝，方面有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，整體系統(tǒng)穩(wěn)定性高。組合后的成品電池具體參數(shù)如下：

電路部分設(shè)計要求：
1、單節(jié)過充保護電壓：3.65±0.25V 2、單節(jié)過充恢復電壓：3.60±0.50V 3、單節(jié)過放保護電壓：2.40±0.08V 4、單節(jié)過放恢復電壓：2.60±0.10V 5、組合電池過流保護值：100A 6、持續(xù)放電電流：小于等于30A 7、電池過溫保護值（可恢復）：60±5度 9、成品電池還具備短路、反充保護。 10、電池循環(huán)壽命設(shè)計要求：1500~2000次（國標充放電標準） 11、產(chǎn)品外殼：鈑金箱，加強筋結(jié)構(gòu)，外殼顏色可靈活搭配調(diào)色。 2）軌道車動力電池設(shè)計方案： 1、保護板（PCM）：主要是對可充電鋰電池組進行設(shè)計的保護線路，由于鋰電池本身的化學特性，需要提供過充、過放、短路、過流，溫度等保護功能，以避免引起燃燒、爆炸等危險。 2、保護IC（Protection IC）：設(shè)計方案的主要保護功能芯片，對電芯進行過充、過放、過流、短路等功能的在線時時監(jiān)測。使電芯在安全穩(wěn)定高效的范圍內(nèi)工作。 3、溫度開關(guān)：主要針對溫度保護功能設(shè)計。當電池本身的溫度因其它異常問題達到75度時，溫度開關(guān)動作，達到過溫保護，當溫度下降時，自動恢復。 4、26650鋰離子電芯/26650/3200mAh/3.2V（車用級電芯）。 5、場效應(yīng)管（MOSFET）：MOSFET管，在保護電路中起開關(guān)作用，永遠使負載兩端的電壓不會升高也不會降低，保證電壓穩(wěn)定。 6、電路板圖： 3）產(chǎn)品參數(shù)： 標稱電壓：48V 標稱容量：32AH 電池尺寸：360*270*225mm 電池內(nèi)阻：≤200m? 電池重量：25KG 充電電流：小于等于6.4A 持續(xù)放電電流：小于等于30A 保護電流：100A標配 充電電壓：54V 放電截止電壓：37.5V 使用壽命：≥1500次 充電溫度：0～45℃  放電溫度：-20～60 ℃ 存儲溫度：-20～35 ℃ 電池溫度保護：70℃±5℃ 4）主要特點： 1.電池組安全、低溫性能好，循環(huán)壽命長。 2.電池組循環(huán)壽命高，符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念。 3.電池內(nèi)置BMS系統(tǒng)，具有多重保護功能， 保護系統(tǒng)（PCM/BMS）全部采用日本和美國最先進的芯片和MOS。帶均衡。 4.電芯材料 Li-Ni-Co-Mn-O （三元材料） 、LiFePO4（鐵鋰）可供選用。 5.可選用國產(chǎn)名牌電芯作為組合單元，保證了電池組的一致性、穩(wěn)定性、安全性。 6.可進行多并多串的組合和電池模塊化設(shè)計。 7.電池自帶溫度保護 8.防水等級：IP65 9.體積小、重量輕、壽命長、換效率高、能深度充放電、方便攜帶，為您的系統(tǒng)提供可靠、優(yōu)質(zhì)的動力能量 10.動力電池具備循環(huán)充放電次數(shù)多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強，充電效率高，動力強，抗震能力強，少維護或免維護等的優(yōu)勢。 26650通訊基站磷酸鐵鋰 軌道探傷備用電源48V32Ah 主要技術(shù)參數(shù)（@電池初始溫度25±5℃） 長時間存儲: 當電池需要長時間存儲時，應(yīng)充電至接近50% 電量狀態(tài)下，電壓約為50.7V，并放置在推薦的存儲條件下。每6個月至少做一次完整的充放電循環(huán)（先充電后放電再補電50%）。 應(yīng)用領(lǐng)域： 軌道檢測備用鋰電池，巡檢機器人鋰電池、醫(yī)療器械設(shè)備電源、安防儀器儀表、無線監(jiān)控設(shè)備、RGV軌道交通、無人船舶、安防備用電源等 主要特點： 1.電池組安全、低溫性能好，循環(huán)壽命長。 2.電池組循環(huán)壽命高，符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念。 3.電池內(nèi)置BMS系統(tǒng)，具有多重保護功能， 保護系統(tǒng)（PCM/BMS）全部采用日本和美國最先進的芯片和MOS。帶均衡。 4.電芯材料 Li-Ni-Co-Mn-O （三元材料） 、LiFePO4（鐵鋰）可供選用。 5.可選用國產(chǎn)名牌電芯作為組合單元，保證了電池組的一致性、穩(wěn)定性、安全性。 6.可進行多并多串的組合和電池模塊化設(shè)計。 7.電池自帶溫度保護 8.防水等級：IP65 9.體積小、重量輕、壽命長、換效率高、能深度充放電、方便攜帶，為您的系統(tǒng)提供可靠、優(yōu)質(zhì)的動力能量 10.動力電池具備循環(huán)充放電次數(shù)多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強，充電效率高，動力強，抗震能力強，少維護或免維護等的優(yōu)勢。